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中国的“一带一路”贷款模式悄然变化:不再偏好大项目,也开始讲回报

《经济学人》报道,中国此前为海外各大基建项目豪掷千金、肆意放贷,现在,经历了疫情的重创,许多穷国还不上债,导致基建项目被迫夭折。面临贷款枯竭局面,中国为了提升贷款持续性,新时代的中国贷款系统正在朝着更加精简而集中的方向转变。

自从中国向海外借贷以来,它就一直在给这些贷款贴标签。1999年的“走出去”战略让位于2011年的“人类命运共同体”,两年后习近平的“一带一路”愿景将之前的口号迅速掩盖。在这一时期,随着口号的变化,有一种项目正占据主导地位:由中国出借贷款资助的海外基础设施项目。

2017年中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了汉班托塔港特许经营协议。图源:YouTube账号Asia Society截图

 

中国的各大银行已为各种相关项目提供了资金,从麦加地铁(由中国铁建建设的位于沙特阿拉伯城市麦加的大众捷运系统,耗资165亿美元,中国铁建曾在毛泽东时代铺设轨道),到班达尔项目(马来西亚柔佛州的一个闪亮的新开发项目,试图与新加坡相抗衡)的启动。

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